Xe Mercedes-Benz V220d – Tìm hiểu chi tiết về “Ngôi nhà di dộng” cho khách hàng Việt

Trải nghiệm trên xe Mercedes-Benz V220d suốt một tuần lễ, trên một hành trình dài hơn 1.000 cây số, tôi mới cảm nhận được hết sự khác biệt cũng như sự tiện nghi, hiệu suất và khả năng vận hành của chiếc xe này.

Theo tôi, nếu như muốn đánh giá đúng về một mẫu mã xe, hãy dừng nghe các lời giới thiệu hoa mỹ, đừng cưỡi ngựa xem hoa khi chỉ đi có một vài cây số. Cái bạn cần là phải cầm lái, phải được trải nghiệm qua từng đoạn đường dài, ngắn những cung đường khác nhau. Có như thế, mọi công dụng, mọi ưu – nhược điểm của xe mới được biểu thị một cách chân thực & rõ ràng nhất.

Hành trình trải nghiệm Mercedes-Benz V220d của tôi kéo dài 7 ngày, đi dọc tuyến đường biển đẹp nhất Đông Nam Á từ Vũng Tàu đến Phú Yên. Cung đường này hội tụ đầy đủ tất cả địa hình khác nhau, vì thế đây được xem là cơ hội khá lý tưởng để test chiếc xe này.

Xe Mercedes-Benz V220d  xứng đáng với cái tên “ngôi nhà di động”

Nếu có một ai đó hỏi tôi, điểm gì trên Mercedes-Benz V220d khiến bạn hài lòng nhất ? Tôi sẽ không ngần ngại mà trả lời ngay đó là sự rộng rãi, tiện dụng. Với chiếc xe này, bạn sẽ luôn cảm thấy như mình đang ở trong một ngôi nhà rộng rãi, thoáng mát cho dù phải di chuyển đến một đoạn đường xa cỡ nào.

Nói về sự dễ chịu trong khoang xe của V220d trước hết phải nhắc đến ghế ngồi. Hệ thống ghế trên V220d được cấu tạo đặc biệt rộng, ôm cả phần vai, độ nghiêng to. bởi vậy dù phải di chuyển hơn 300km một ngày nhưng chúng tôi vẫn không cảm thấy nhức moi hay ê ẩm. Hàng ghế trước chỉnh điện 10 hướng, nhớ 3 chỗ đứng. dãy ghế thứ 2 trượt, chỉnh bốn phương. Tôi đặc biệt ấn tượng với hàng ghế 2 này. Nó hoàn toàn có thể xoay 180 độ ra phía đằng sau. Các ghế thứ 3 chỉnh được độ ngả thủ công, có thể ngả sâu lúc gỡ đi tấm ngăn. Theo tôi, hàng ghế thứ 3 của Mercedes-Benz V220d thuộc loại tiện dụng & dễ chịu nhất phân khúc với kích thước ghế lớn, cửa gió riêng biệt và góc nhìn thoáng đãng.

Cầm lái Mercedes-Benz V220d tới 2/3 quãng đường của chuyến đi, tôi không nghĩ mình đang ngồi sau vô-lăng của một cái MPV cỡ lớn. Bởi vì, thiết kế taplô và khu tinh chỉnh và điều khiển trung tâm là rất đẹp mắt, khá giống với mẫu sedan C-Class nhưng lại rộng hơn. Các loại chất liệu sử dụng đều thuộc hàng thời thượng cũng như gỗ, kim loại và da. Ở chính giữa là màn hình 7 inch, tinh chỉnh và điều khiển bằng touchpad phía bên dưới & núm xoay.

Hệ thống thư giãn có thể kết nối qua Bluetooth, USB, CD, Radio. Đây là điểm rất thiết yếu cho chuyến du ngoạn dài. Bởi lái xe hàng trăm km mỗi ngày, âm nhạc luôn khiến cho cả đoàn nhộn nhịp, tỉnh táo. Đi xa, lại “lạc” vào những mảnh đất lạ, thẻ SD đặt thêm cần sử dụng cho hệ thống đi đường & định vị toàn thế giới GPS giúp cửa hàng không cần bận tâm vì sợ đi lệch lộ trình. Cứ mọi khi ngờ vực, bật khối hệ thống GPS lên rồi yên tâm mà tin yêu vào hệ thống chỉ đường.

Vô-lăng 3 chấu bọc da Nappa khá đẹp. Cụm đồng hồ của xe với màn hình hiển thị TFT 5,5 inch ở phần giữa, hiển thị vừa đủ các thông báo cũng như đi đường, thư giãn, vận tốc… và màn hình này cũng là nơi báo lúc tìm được vị trí đỗ xe & dẫn ra thắc mắc xem người điều khiển có cần lùi xe auto vào chỗ đỗ hay không. Nút bấm phanh tay đang không sử dụng đến, bởi khối hệ thống tự động hóa kích hoạt khi hộp số xe về P & hủy khi đạp chân ga di rời. khóa xe tiện lợi được trang bị, nhưng tôi vẫn phải cắm chìa bởi xe không đi kèm bắt đầu nút bấm start/stop.

Trải Nghiệm các cung đường biển đẹp nhất VN cùng Mercedes-Benz V220d, thêm 1 lần nữa, tôi thấy hiểu ra tính thực dụng của người Đức. Mọi các bộ phận chi tiết thiết kế bên ngoài không những đẹp mà đều có độ có ích nhất định khi dùng.

Vận hành êm “trên từng cây số”

Cầm lái Mercedes-Benz V220d vượt trước chặng đường hơn 1.000 km từ sài thành tới Phú Yên rồi trở về, tôi không có cảm giác tựa như tài xế đường dài, bởi những công nghệ, tiện dụng, đáng tin cậy tiện lợi ở trên xe quả thực là “miễn chê”.

Đường đi có lúc qua những khu dân cư đông đúc, có những lúc qua đường xấu, bó hẹp khi lại băng lướt qua những con đường thẳng liền mạch tắp, khi qua các con đèo hiểm trở, qua núi cao, đèo sâu, nhưng đó là cơ hội tốt để chúng tôi cảm nhận một cách tương đối đầy đủ nhất công dụng quản lý và vận hành của chiếc xe.

Hành trình đi Trải Nghiệm V220d của chúng tôi thú vị tại phần, cứ đi hết những con đường “khó nhằn”, cả đoàn lại gặp những đoạn ven biển thẳng băng, rộng “mênh mông” đẹp lung linh. quality mặt đường giỏi, đường không quá đông tại địa phận Bàu Trắng (Ninh Thuận) hay Đầm Môn (Nha Trang) tạo tình huống ưng ý để “thử sức” một chiếc xe.

Xe Mercedes V220d không thiên về hiệu ứng lái, mà là hiệu ứng chờ đợi cho người ngồi sau. phản xạ thân của xe & chân dẫm ga chậm nhằm mục đích chủ đích khắc phục và hạn chế rung lắc. Bàn đạp ga & phanh không “ngọt” như dòng xe du ngoạn bình thường, hơi cứng, tạo được thế chân không mấy thoải mái trong thời gian đầu. Cách làm này một phần để thoát những cú thốc ga ngoài ý muốn, ảnh hưởng đến sự êm ái của không ít member trong đoàn.

Những quãng đường biển vừa rộng, vừa vắng người cũng là đất cho Cruise Control “dụng võ”. Tôi đã thiết lập tại mức 50 km/h & V-Class auto “nhấn ga” giúp đỡ cho tôi rảnh chân hơn và chỉ cần đặt hờ chân vào bàn dẫm phanh để phòng những khi có tình huống đột nhiên. Nhờ đó tôi có thêm chút thời gian để ngó nghiêng, ngắm cảnh vật 2 bên đường.

Ngồi trên V-Class, chúng tôi được hưởng thụ một không gian đầy tiện nghi. vật liệu da cao cấp, chỗ ngồi thoải mái và dễ chịu, không gian để chân rộng rãi, nên dù ngồi suốt trên xe chúng tôi vẫn không cảm thấy khó chịu. Ngoài ra, xe cũng có khả năng cách âm khá tốt nhờ vật liệu cách âm đặc biệt cùng hộp số 7 cấp tự động 7G-TRONIC PLUS vận hành mượt mà.

Bộ động cơ của Mercedes V220d gần giống với chiếc GLK220 CDI trước đây, vẫn là loại 4 xy-lanh, dung lượng 2,1 lít và sử dụng Loại nhiên liệu diesel, công suất cực đại đạt 163 mã lực ở 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn 380Nm tại 1.400-2.400 vòng/phút. Hai con số này đủ khỏe để leo dốc & cũng đủ nhanh để tăng tốc vượt lên trước những chiếc công-ten-nơ dài ngoằng. Đèn pha “toàn LED” của V-Class sáng trưng giúp cho người lái có một tầm quan sát rất tốt.

Về hệ thống an toàn của “Mẹc” thì khỏi nói. Phanh ABS, phanh khẩn cấp BAS, chống trơn trượt lúc tăng tốc ASR, ổn định thân chiếc xe điện tử ESP hay hệ thống chú ý không chú ý trang bị trên V-Class đều góp thêm phần giúp bạn vượt lên đèo an toàn và chính xác.

xe có 4 lựa chọn chế độ lái hạn chế (Eco), Êm ái (Comfort), dáng thể thao (Sport) & Số tay (Manual) để shop hoàn toàn có thể thoải mái lựa chọn tùy thuộc theo từng loại địa hình. Mỗi chế độ đều tác động vào phản xạ chân ga, hộp số xe, hệ thống treo & vô- lăng. mặc dù vậy, ít ai leo lên một cái MPV cỡ to để Trải Nghiệm lái thể thao hay cảm giác bức tốc dính lưng ghế. Hai khả năng Eco & Comfort được tôi lựa chọn nhiều lần nhất, bởi vì nó hợp với thực chất của một chiếc xe hộ gia đình để đi dài ngày cũng như V220d. Hai chế độ để lại (Sport và Manual) tỏ ra “thừa thãi”, ngay cả khi vượt lên trên những con dốc 10%. nếu đã có sử dụng thì đơn thuần thời điểm đổ đèo cần đến khả năng Manual qua lẫy sang số sau volang.

Bộ hộp số của V220d phản xạ hơi chậm chạp tại khả năng Comfort. chế độ Sport giúp hộp số xe phản ứng nhanh hơn nhưng lại làm cho giảm năng lực hạn chế Nhiên liệu. Đáng lẽ ra, hộp số phản ứng nhanh ngay ở khả năng Comfort làm nên V220d phù hợp hơn với xác định quý khách hàng là hộ gia đình hay đồng đội ngồi cùng nhau đi xa cũng như chúng tôi. chắc rằng hãng muốn tùy chỉnh cấu hình theo đúng nghĩa Comfort & thỏa hiệp với những khi chạy trong phố. bù đắp lại, khối hệ thống treo thích hợp làm việc khá hiệu quả, nó tự động hóa thay đổi theo tình huống bề mặt của đường đang đi. không những thế, nếu hệ thống treo phía trước đi vào ổ gà thì hệ thống treo ở phía đằng sau sẽ tự thay đổi để đi qua ổ gà đó êm ái nhất có thể. do đó mà khi cuối cùng hành trình đi, cả đoàn 7 người của cửa hàng đều không chút mệt mỏi, trái lại đầy rộn ràng “ôn lại” chặng đường ấn tượng đã qua.

Đánh giá

Có đi mới thấy Mercedes-Benz V220d thực sự tương xứng cho các chuyến đi xa dài ngày. Từ khoảng không gian để đồ rộng, sự dễ chịu và thoải mái cho người đang ngồi cho tới tài năng vận hành êm ái trên nhiều loại di động. mức giá thành cho một cái Mercedes-Benz V220d ở toàn quốc là 2,569 tỷ đồng – một mức chi phí “đáng đồng tiền chén gạo” và để được sở hữu một “ngôi nhà di động” thực thụ.

Nguồn : Autodaily

Xe Mercedes-Benz V220d
4.5 (8) votes

TẠI SAO QUÝ KHÁCH NÊN MUA XE TẠI MERCEDES-CENTER.COM


Call to action